Обновленный Nissan GT-R получит модернизированный 3,8-литровый шестицилиндровый мотор с двумя турбинами, который по сравнению с предшественником будет развивать на пять сил больше (485 лошадиных сил), доработанную подвеску, другие шины с улучшенными сцепными свойствами, а также новую прошивку электронного блока, отвечающего за работу коробки передач. По некоторым данным, эти изменения позволили сократить время разгона суперкара с нуля до 96 километров в час на две десятых секунды – до 3,3 секунды.

По словам Точио Сузуки, трековая модификация модели GT-R – SpecV – также будет участвовать в заездах на Нюрбургринге для установления собственного рекорда.

Напомним, что рекордное время, показанное Nissan GT-R на "Северной петле", вызвало "вопросы" у инженеров компании Porsche. Проведя собственные тесты японского суперкара на Нюрбургринге, они посчитали, что на обычной серийной машине проехать круг за семь минут 29 секунд невозможно - испытатели Porsche проехали трассу на GT-R лишь за 7 минут и 54 секунды. Представители Nissan опровергли это заявление, опубликовав видеоролик, подтверждающий тот факт, что полностью стандартный GT-R действительно способен проехать круг за заявленное время.